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四氟板式橡胶支座
由于板式橡胶支座是靠橡胶的剪切变形来适应桥梁伸缩位移的需要，因此它如果应用在有较大伸缩位移要求的桥梁上，就会有一定的困难。所以一般只适用于中小跨径的简支梁桥上，这就需要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四烯板，制成中氟板式橡胶支座，成为四氟板式橡胶支座，作为桥梁活动支座使用，同时也可以用作推法施工桥梁的滑块。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反应力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

盆式橡胶支座的优点很多，例如构造简单，结构紧凑，滑动系数小，转动灵活，比一般的铸钢辊轴支座重量轻、建筑高度低、加工制造方便、节省钢材、造价；与板式橡胶支座相比，其承载能力大，容许支座位移量大，转动灵活性好。因此盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用。
，橡胶支座分为普通板式橡胶支座，盆式橡胶支座，球冠圆板式支座，四氟板式橡胶支座。
隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构制造工艺和配方设计，以所需要的垂直钢度侧向变形阻尼耐久性倾覆提离等性能要求。一除了本身的隔震力学性能抗震设计及使用要求外，铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好，抗低周期疲劳性能抗热空气老化抗臭氧老化耐酸性耐水性均，其寿命可达~年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化，也就是说在年之内不会影响使用，可见，与建筑物具有同等寿命。二具有足够的水平刚度，建筑物的基本周期到~秒左右;另外具有足够竖向承载力，能够稳定的支承建筑物。
桥梁橡胶支座分为板式橡胶支座，盆式橡胶支座。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座，四氟乙烯滑板橡胶支座。四氟板式橡胶支座，又称四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZF4、GYZF4系列)，其在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，除具有普通板式橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。
缩性造成的。所以板式橡胶支座在材料的选择上也要倍加注意。 　　同时，板式橡胶支座还应该适用梁的位移，进行合理的受力分析，根据这些外力来选定支座的尺寸并进行试验。 　　人们对于桥梁建设的要求，无外乎就是桥梁的质量问题，质量是评价一个桥梁好坏的标准，想要将桥梁的质量人们的认可
板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可采用橡胶。氯丁橡胶一般用于气温不过-25℃的地区，橡胶用于-30℃~-40℃的地区。根据实验分析，橡胶压缩弹性模量E、容许压应力[σ]和容许剪切角[tgr]的数值，均与支座的形状系数S有关。形状系数为橡胶支座的承压面积与自由表面积之比。
盆式橡胶支座
它起源于国外，大概是在50年代末开发出来的，也是一种新型的桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用聚乙烯和不锈钢板之间的平面滑动，以适应桥梁的位移要求。该支座是1959年由西德研制，并于1962年在德国的跨莱茵河的高速公路B42号桥上使用，至今运营良好。
板式橡胶支座不仅技术性能优良。施工单位往往认为橡胶支座施工与安装简单，而不给予足够的，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，承担着传递上部结构的支承反力和结构在活载。