平山隔震橡胶支座型号 盆式橡胶支座

近年来我国交通事业发展*，桥梁作为我国重要社会基础设施的地位愈显，在国民经济和居民日常生活中发挥着重要作用。橡胶支座是桥梁结构的重要组成部分，直接影响桥梁的使用寿命和结构安全，其中，板式橡胶支座由于其具有构造简单、性能可靠、安装换方便、造价低等优点，被广泛应用于公路、城市桥梁建设中。通过对桥梁板式橡胶支座的研究探讨，强化支座在桥梁结构建设中的重要作用，提出各级设计、施工、生产技术管理人员应对支座质量重要意义充分认识，加强质量管理的责任心，不断提高桥梁建设水平。

我国相继建成了青藏铁路、桥梁伸缩缝西气东输、西电东送等一批标志性工程，初步形成了横跨东西、纵贯南北的交通网络。不仅为百姓生产生活带来便利，也为经济发展提供了不竭的动力。板式橡胶支座全国交通系统近年来实施的“村村通”工程已成为一项“惠民工程”和受广大百姓欢迎的“德政工程”，广大农民在家门口就有路走、有车坐。截至目前，我国农村公路通车里程过350万公里，板式橡胶支座东部和中部“村村通”板式橡胶支座的路基工程的特点公路目标已经实现，西部98%的行政村通了公路，全面完成确定的“十一五”农村公路建设目标任务板式橡胶支座GPZ系列盆式支座有1000-50000KN二十八个级别，每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系数小，承载能力大，转动性能灵活，缓冲性能好，构造简单，重量轻，价格等优点，是建筑连续梁式桥的佳支座。
GPZ系列支座的特点竖向承载力(支座反力)的分级
本系列盆式橡胶支座的竖向承载力(支座反力)分为31级(0.08MN～60MN)：
800KN 1000KN 1250KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 3500KN 4000KN 5000KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 12500KN 15000KN 17500KN 2000KN 22500KN 25000KN 30000KN 32500KN 35000KN 37500KN 40000KN 45000KN 50000KN 55000KN 60000KN
2、支座可承受的水平力
固定支座(GD类型)单向活动支座(DX类型)，横桥向所能承受的水平力为支座反力的10%。

QPZ盆式支座是一种公路桥梁盆式橡胶支座产品，其质量达到90年代后期同类产品的水平，本产品采用了中间导向，结构新颖，受力性能好，因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。
QPZ公路桥梁盆式橡胶支座它采用了中间导向，结构新颖，受力性能好，因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。我们根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验，研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力。高阻尼支座的选用原则：
1、可根据桥梁（房屋等建筑物）所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格，且应考虑选用支座的水平刚度及大剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。
2、应根据跨度和温度变化幅度，并考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。
3、应满足实际桥梁建筑等的结构的空间位置要求，套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋相冲突。

LBR支座的水平变形能力，钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能量。LRB支座水平性能稳定,LRB支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,如下图所示,装有LRB支座的隔震结构的水平变形要比装有RB支座的小（不考虑外加阻尼作用下）。LRB支座的工作特点，铅芯橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。
从而有效的利用钟摆机理延长桥梁结构的振动周期。由于地震位移大小以及球面曲率半径会影响到摆式滑动摩擦支座的平面尺寸，因此摆式滑动摩擦支座的平面尺寸相对较大。设计人员在设计长大桥梁结构过程中应该充分考虑到如何有效的应用铅芯橡胶支座提高桥梁结构的抗震安全性能。铅芯橡胶隔震支座的构成是在分层橡胶支座中加入一些铅芯，

抗震型球型支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、要求，反力合力集中、明确、可靠。 KZQZ滑动抗震型球型支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，由于此种橡胶支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，较易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。

KZQZ滑动抗震型球型支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生较小变形，能可靠地汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。 KZQZ滑动抗震型球型支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。KZQZ滑动抗震型球型支座适用温度范围大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。KZQZ滑动抗震型球型支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区为适用。KZQZ滑动抗震型球型支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。支座在安装时要仔细检查支座螺栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。检查支座相对位移是否均匀，并逐个记录支座位移量。清除支座本身及附近的杂物与灰尘，并仔细擦干净不锈钢表面。松动地脚螺母清洗上油，然后紧固。以免螺母锈死。校核并检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨损情况。当支座高度变化过3毫米时，应拆除橡胶密封圈检查聚四氟乙烯板的磨损情况。定期对支座钢件表面进行油漆防锈处理（不锈钢滑动面除外）附注：环氧树脂砂浆配合比（重量比）环氧树脂（6101）100；乙二胺：8-10或乙烯四胺：14-15；二丁脂：12；水泥或石英粉及细砂250-300。GPZ系列盆式支座有1000-50000KN二十八个级别，每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系数小，承载能力大，转动性能灵活，缓冲性能好，构造简单，重量轻，价格等优点，是建筑连续梁式桥的佳支座。
GPZ系列支座的特点
1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大崐、变形小、耗、抗腐蚀能力强。
2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，为重要的是了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
3、支座的构造简单、重量轻、价格。具有明显的经济效果。
4、支座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。
GPZ系列支座的性能

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