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    衡水衡安工程橡胶有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:
  • 公司地址: 河北省 衡水 桃城区大庆西路108号
  • 姓名: 李洋
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    大连原装桥粱橡胶支座 便于养护

  • 所属行业:橡胶 橡胶制品 工业用橡胶制品
  • 发布日期:2024-03-04
  • 阅读量:159
  • 价格:10.00 元/个 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 个
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:河北衡水桃城区路北街道  
  • 关键词:大连原装桥粱橡胶支座

    大连原装桥粱橡胶支座 便于养护详细内容

    GPZ(II)盆式橡胶支座、QPZ盆式橡胶支座、GPZ公路桥梁盆式橡胶支座、TPZB铁路桥梁盆式橡胶
    支座、QZ球型橡胶支座、8156铁路桥梁盆式橡胶支座、KZ抗震盆式橡胶支座。
    因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核
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    大连原装桥粱橡胶支座
    3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程建筑的需求。
    盆式橡胶支座:
    它起源于国外,大概是在50年代末开发出来的,也是一种新型的桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动,用聚乙烯和不锈钢板之间的平面滑动,以适应桥梁的位移要求。该支座是1959年由西德研制成功,并于1962年在德国的跨莱茵河的高速公路B42号桥上**使用,至今运营良好。盆式橡胶支座的优点很多,例如构造简单,结构紧凑,滑动摩擦系数小,转动灵活,比一般的铸钢辊轴支座重量轻、建筑高度低、加工制造方便、节省钢材、降低造价;与板式橡胶支座相比,其承载能力大,容许支座位移量大,转动灵活性好。因此盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用。
    (3)球冠圆板式支座:
    球形橡胶支座是在盆式橡胶支座的基础上发展来的一种新型桥梁支座。随着桥梁技术的发展,出现了大量的弯桥和宽桥,为了适应这种改变,70年代初国外便研制出了球型支座,它的设计转角可远大于盆式橡胶支座,一般可为0.01~0.01rad,必要时也可以达到0.05rad,设计反力从1mm~30mm。 目前在国内,球型支座主要广泛应用在三种情况下:已*柱支承连续弯板结构,*柱支承的连续弯箱不梁结构,双柱支承的连续T梁\结构,大跨度斜拉桥。
    橡胶支座正确的就位方法为
    A、使支座和支承垫石按照设计要求就位。在铺架梁落梁时,务必使T型梁的纵轴线与支座中心线重合;使板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线互相平行。目地为落梁准确,在架一跨板梁或箱梁时,可事先在梁底划好二个桥梁支座的十字交叉位置中心,在梁的立面上标注出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时则使之与墩台上的位置中心线相互重合。
    B、T型桥梁在安装时,如果橡胶支座比梁筋底宽,在支座和梁筋底之间另外加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免造成的支座局部受压形成应力集中。要用环氧树脂砂浆将钢筋砼垫块或厚钢板与梁筋底贴合粘结在一起。施工进行到落梁后,一般情况下橡胶支座面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座面可稍后倾;非预应力梁其支座面可略微前倾,但倾斜角度不得过5″。
    C、圆形板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座三种类型被广泛应用在一些大中型桥梁工程上。橡胶材料可采用硬度为55-60的氯丁橡胶比较适合常温地区(-20℃以上),硬度稍低的橡胶或三元乙丙橡胶比较适合在低温严寒地区使用
    板式橡胶支座按式样区分清楚为:长方形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形板式橡胶支座等几种产品。板式橡胶支座由多层乳胶与薄钢板嵌入、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该品类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承担铅直荷载,且能将上部建构的压力靠得住地传交给墩台;有令人满意的弹性以适合梁端的转动;有较大的剪剪切形变形以满意上部建构的水准位移;具备建构简单、安装便捷、节约钢材、廉价、养护简单方便、便于改易等*特的地方。我们橡胶厂供给各种型号的板式橡胶支座。在板式橡胶支座外表粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制造成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座,它除开竖向钢度与弹性变型,能承担铅直荷载及适合梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低磨擦系数,可使梁端在四氟板外表自由滑动,水准位移不受限止,尤其相宜中、小荷载,大位移量的桥梁运用。
    公路桥梁橡胶支座/圆形橡胶支座(何在?)该支座在GJZ系列支座上按支座较简单的面尺寸粘复一层2~4mm厚的聚四氟乙烯板(F4)而成,除具备GJZ支座的功能外,因为利用(F4)板与梁底不锈钢板之间的低磨擦系数,使上部建构的水准位移不受支座本身剪剪切形变形量的限止,减损剪切力,同时还可用于滑动笨重物件,如桥梁蝉联梁推动工。圆形橡胶支座发生橡胶撕裂或脱胶现象。根据加劲钢板产生的拉力N真:Vs.ts与橡胶板产生的Vp.te平衡,则得到VrS=1Vp.te/ts,加劲钢板产生的拉力随着橡胶板增厚而增大。橡胶支座和合成橡胶支座怎么分辨公路桥梁支座有以橡胶制的和以合成橡胶(氯丁橡胶)制的,近车来,桥梁上使用橡胶支座的例子很多。为了减少其横向压缩变形,而在橡胶中加设钢板或维尼纶等予以加强。板式橡胶支座的安装施工图纸,公路桥梁支座主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。
    盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡胶承担,而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期试验的数据看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而盆式支座承载能力大为提高,解决了板式橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
    我公司生产的盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座(依据JT391-1999)以及GPZ(III)盆式橡胶支座,GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座,GPZ(2009)盆式橡胶支座,GPZ(2009)JZ减震型盆式支座等几个系列。
    大连原装桥粱橡胶支座
    桥梁橡胶支座检测有型式检测、出厂检测和使用前抽检三种质量控制环节。型式检测是指橡胶支座生产厂家在投产、胶料配方改变、工艺和结构型式改变及正常生产中质检部门或监督机构定期检测。出厂检测由橡胶支座生产厂家质量管理部门进行检测,确认合格后才可出厂,供货时附有产品质量合格证明文件及合格证。而桥梁工程使用前抽检是指针对具体支座的设计要求,以行业标准为依据,进行的常规性检测,通常应在支座进入工地后抽取一定比例送检,主要检测项目有支座成品力学性能检测、支座成品解剖检测和外观、几何尺寸检测等。橡胶支座生产厂家关于板式橡胶支座的外观检测质量要求不允许有以下三项缺陷同时存在。(1)气泡、杂质:气泡、杂质总面积不允许过支座平面面积的0.1%。
    其面积不能大于0.5平方厘米,较大深度不过2cm。(2)凹凸不平:当板式橡胶支座平面面积小于1500c㎡时,不能多于两处不平,大于1500不得多于四处,且凹凸高度不差过0.5cm,面积不过6c㎡。(3)不允许出现四侧面裂纹、钢板外露。(4)不允许掉块、崩裂、机械损伤。(5)不允许钢板与橡胶粘接处开裂或剥落。(6)橡胶支座的表面不平整:橡胶支座小于或等于平面较大长度的0.4%,四氟滑板式橡胶支座小于等于四氟滑板平面较大长度的0.2%。(7)四氟滑板不允许表面出现划痕、碰伤、敲击。(8)四氟滑板与橡胶的粘贴错位不得过橡胶支座短边或直径的0.5%。支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件。
    橡胶支座的安装支座安.1支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或*性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以支座准确就位。b.2支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。b.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。b.4支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。b.5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μ小于等于0.03,当温度-25℃时,μf值增大30%,滑板支座安装时候给四氟板表面加硅脂时。b.6矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
    大连原装桥粱橡胶支座
    从实践来看,一,橡胶支座的压力承受不均匀问题。据调查显示,由于施工过程中存在着一些问题,因此导致一些支座的局部地区出现的严重的脱空现象,甚至有些已经脱空,根本没有参与桥梁结构的受力承载。在该种条件下,导致其它的桥梁支座承受的压力明显的增加,甚至已经出现了严重的变形病害。由于采用的是普通的砂浆找平施工工艺,因此导致砂浆出现了不同程度的压碎现象,以致于其上支座难以有效承担其上部的荷载;甚至有些支座的上部过早地出现了脱空现象,多以砂浆将这些空隙封涂。二,板式橡胶支座存在着严重的质量问题。实践中我们可以看到,橡胶材料因长期暴露在外部环境之中,因此很遭受外部环境的影响,比如光照、热量以及氧化和腐蚀等。
    久而久之便会引起橡胶材料开裂等病害。通常情况下,桥梁橡胶支座所处的周围环境存在着较大的差异性,而且支座自身质量也有很大的不同,实际使用寿命也就有所不同。支座厂家参差不齐,个别批次检测出来发现抗压强度达不到设计要求,里面的钢板生锈,橡胶掺有回料等质量问题。三,桥梁橡胶支座在剪切作用下出现变形问题。桥梁橡胶支座在剪切作用下,可能会发生较大的形变,甚至可能会出现严重的裂缝病害;如果墩台垫石上残留着一些杂质,比如木板、混凝土以及碎石等,都可能会导致桥梁结构病害问题。
    大连原装桥粱橡胶支座
    GPZ (II)盆式橡胶支座双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX 。
    b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX 。
    c 、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD 。
    GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类
    a 、常温型支座:适用于一25 ℃ 一+60 ℃ 使用。
    b 、耐寒型支座:适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用,代号为F


    GPZ (II)盆式橡胶支座基本结构形式
    双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。
    固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。
    减震型支座还应有消能和阻尼件。

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    欢迎来到衡水衡安工程橡胶有限公司网站, 具体地址是河北省衡水桃城区大庆西路108号,联系人是李洋。 主要经营衡水衡安工程橡胶有限公司是一家中埋式橡胶止水带厂家,主营产品:桥梁伸缩装置、651型止水带、中埋式橡胶止水带等工程橡胶制品,经历十几年的不懈发展,在行业中已具有一定的市场地位。 。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 公司供应中埋式橡胶止水带厂家,桥梁伸缩装置,651型止水带等产品,始终坚持“用户至上、质量**”的原则,追赶同类产品中优惠的价格、上乘的质量、快捷的方式,为广大用户提供更**的服务。如果你对我们的产品感兴趣,快快来电咨询订购!