岳阳橡胶堵水气囊加工 高品质工程

堵水气囊在管道封堵时的具体操作方法及修补
　配件有：三通，压力表，和修补材料，施工过程时先将气囊打开，接好三通和压力表，如果在水下施工时，接出两跟管子，一边接压力表，一边接气泵，从地面上充气 ，将堵水气囊充起一些气，然后将气囊放入管道，然后按照气囊的额定压力冲气，记住千万不要过堵水气囊的充气压力，不然会造成堵水气囊的破损，严重的会把气囊充爆。 管道施工前都会将管道清理一下，以防气囊被硬物扎坏，如果不小心划破气囊，可用修补材料修补，将堵水气囊清洗干净，打磨一下，就像修补轮胎一样，将气囊修补即可。堵水气囊如果封堵时间过8个小时的话，需要补一次气。

本厂家主要生产： 桥梁伸缩缝、橡胶止水带、桥梁支座、橡胶支座、网架支座、盆式橡胶支座，桥梁充气芯模、滑动支座、、盆式橡胶支座、gyz橡胶支座、gjz橡胶支座、板式橡胶支座、聚乙烯闭孔泡沫板、双组份聚硫密封胶、双组份聚硫密封膏 橡胶气囊，堵水气囊等

污水管道封堵气囊的种类划分：
种，普通型。该气囊是用一层纯橡胶做的，厚度2毫米左右，一般做闭水试验用
二种，检查口用气囊。该气囊大特点是体积小，弹性大，可以从很小的检查口内放入而不影响堵水效果。
三种，加强型气囊。该气囊是用两层橡胶夹一层尼龙布做的，厚度3毫米左右，管道抢修中常用的一款。
四种，加厚型气囊。该气囊是用三层橡胶夹两层尼龙布做的，厚度4毫米左右，大特点是，而且承压强度高。
五种，囊。该气囊是用橡胶做的，厚度4毫米左右，可适用于污水管，雨水管，石油管，燃气管等各种管道内，承压高。
六种：新型材质气囊。该气囊材质为PVC，质地轻盈，易操作。
1、气囊密封效果好，封堵严密。堵水气囊主要靠摩擦力进行封堵，所以气囊与管道的贴合越严密堵水效果越好。
2、充气压力越大，摩擦系数越高。堵水气囊放入管道内达到充气后，基本靠气囊撑起来的外壁与管道壁贴合，而这种贴合的强度与充气压力是成正比的，因为，在管道内的水压大后，当堵水气囊的摩擦系数小于管道内水的压力后，气囊就会在管道内被推行，提高了充气压力，气囊的摩擦系数提高了，就大大提高了堵水气囊封堵的成功率。
3、堵水气囊应易于折叠、便于运输与携带。好的携带的堵水气囊制品大部分都选用柔软的橡胶高分子材料制作，因为这种材料有堵水效果好，重量轻的特点，折叠运输，建筑及管道施工大部分是在室外作业，流动性大，如果堵水气囊的分量过重，会给施工会带来很大的不方便。

管道堵水气囊为了模拟现场不间断漏水的实际情况，我们在两次实验中分别打开了来水阀门，检验有导流孔和无导流孔两种封堵气囊在持续不断的漏水中不发生移动的可能性。从实验的结果中，我们可以看到，无导流孔的封堵封堵气囊在管内压力0.1MPa时，封堵气囊能不发生移动，且堵漏情况良好，未发现有漏水情况。但当管内压力大于0.1MPa时，随着压力逐渐增高至自由水压，封堵气囊在压力的作用下开始发生移动，也就是说封堵气囊堵水的效果没有了。由于供水管道是有压管道，当发生漏水时，密封管段内的压力随着时间的推移必然会和自由压力相同，而管道维修施工往往会持续几个小时，在这段时间内密封管段内的压力早已过了0.1MPa，因此为确保施工的安全和可操作性，无导流孔的封堵气囊很难在的供水管道中使用。而在有导流孔的封堵气囊实验中，由于导流孔的存在，通过导流孔的排水作用，有效地降低了封堵气囊与止水阀门之间管道不断增加的压力，了维修管段的维修时间，使得作业任务能有效完成。在实际施工中，通过排污口和消防阀门的减压，漏水一般不会过DN50mm口径的流量，而导流孔的直径为DN50mm，刚好能抵消不断增加的水压，因此带有导流孔的封堵气囊在供水管道上是有实用的。