盆式橡胶支座
它起源于国外,大概是在50年代末开发出来的,也是一种新型的桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动,用聚乙烯和不锈钢板之间的平面滑动,以适应桥梁的位移要求。该支座是1959年由西德研制,并于1962年在德国的跨莱茵河的高速公路B42号桥上使用,至今运营良好。
桥梁橡胶支座检测频率及检测项目有哪些你可知道?盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的较佳支座,且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要
板式橡胶支座不仅技术性能优良。施工单位往往认为橡胶支座施工与安装简单,而不给予足够的,给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,承担着传递上部结构的支承反力和结构在活载。
支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙,同一支座垫石面高差不得小于0.5mm。
2、支座进场后应检查支座上是否有商的商标或*性标记。
3、四氟滑板橡胶支座精心细致。支座应按设计支承中心准确就位。梁底钢板
4、支座时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。完成后,支座与上下部结构紧密接触,不得出现托空现象。
5、对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。
6、支座横纵向及相关尺寸另见交底。如果按结构型式分为:
a.普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ);
b.四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。
2、按支座材料和适用温度分为:
a.常温型橡胶支座,采用氯丁橡胶(CR)生产,适用的温度-25~60℃。
b.耐寒型橡胶支座,采用橡胶(NR)生产,适用的温度-40~60℃。
GYZ/GJZ板式橡胶支座