赣州圆形橡胶支座厂家 桥粱橡胶支座

支座四氟面的储油凹坑内，安装时应涂刷充满不会挥发“5201硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。

桥梁橡胶支座价格零售价格多少钱

板式橡胶支座可设计成一端固定，另一端可移动。它们也可以被设计成没有固定端或活动端的轴承。固定轴承的厚度一般较薄满足的支点和梁端自由旋转垂直荷载的要求。水平位移主要是由可动轴承的橡胶剪切变形引起的。橡胶层的厚度取决于水平位移的大小。如果两端不分为固定和可移动的支持，两者的厚度是一样的，和水平变形是同时完成的支持在梁的两端，每个轴承的那一半。
板式橡胶支座通常由若干层橡胶板和钢板（加筋板），每一层橡胶和硫化压力的上、下钢板牢固粘结为一体，为了防止加劲钢板的腐蚀，橡胶板二轴承，下面和周围的橡胶保护，这种轴承在垂直荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形和竖向变形也会相应减少，从而大大提高了垂直刚度啊F轴承。此时，轴承的总变形将是每层橡胶板的总变形量。水平力作用下的加筋橡胶支座的水平位移取决于橡胶片厚度。

隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构制造工艺和配方设计，以所需要的垂直钢度侧向变形阻尼耐久性倾覆提离等性能要求。一除了本身的隔震力学性能抗震设计及使用要求外，铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好，抗低周期疲劳性能抗热空气老化抗臭氧老化耐酸性耐水性均，其寿命可达~年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化，也就是说在年之内不会影响使用，可见，与建筑物具有同等寿命。二具有足够的水平刚度，建筑物的基本周期到~秒左右;另外具有足够竖向承载力，能够稳定的支承建筑物。

盆式橡胶支座
它起源于国外，大概是在50年代末开发出来的，也是一种新型的桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用聚乙烯和不锈钢板之间的平面滑动，以适应桥梁的位移要求。该支座是1959年由西德研制，并于1962年在德国的跨莱茵河的高速公路B42号桥上使用，至今运营良好。

桥梁橡胶支座分为板式橡胶支座，盆式橡胶支座。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座，四氟乙烯滑板橡胶支座。四氟板式橡胶支座，又称四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZF4、GYZF4系列)，其在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，除具有普通板式橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。