长沙盆式橡胶支座公司

公路桥梁盆式橡胶支座它采用了中间导向，结构新颖，受力性能好，因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。
盆式橡胶支座安装方法：
支座到达施工现场后先要检查支座各部件以及装箱单，确保不缺零少件。安装支座前，盆式支座下面应设置垫石，方便后续支座的安装、养护和换。安装时，先将垫石部凿毛，并清洗干净，将支座按设计好的位置就位调平，后用环氧砂浆灌注固定。应注意的是双向活动支座安装时，注意检查聚四氟乙烯板，其主要滑移方向应与桥梁顺桥方向一致。支座中心线与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平行，交叉角不得大于5′。盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活。

盆式橡胶支座的产品特点：
1、盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大崐、变形小、耗、抗腐蚀能力强。 
2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，为重要的是了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 
3、支座的构造简单、重量轻、价格。具有明显的经济效果。 
4、支座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。

球型盆式支座以传力可靠，转动灵活的特点，具有盆式橡胶支座承载能力大、位移大等特点，又能好地适应大转角的需要，与普通盆式橡胶支座相比具有下列优点: 
1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀; 
2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。
 3、球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥; 
4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

盆式橡胶支座分类： 
1、按活动方式可以分为：
a、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX； 
b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX；
c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。 
2、适用温度范围可以分为：
a.常温型支座：适用于-25℃～+60℃； 
b.耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃代号为F。 
3、按技术性能可以分为:
a.支座竖向转角≥40′；
b.竖向承载力1000-50000KN共分28级，非滑移表面的水平承载力为竖向的10% ；
c.摩擦系数：常温型μ≤0.04；耐寒型μ≤0.06 盆式橡胶支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径 的0.5‰其中固定式非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型橡胶支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad。在支座中添加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。
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