6.高阻尼支座 表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；
4.维修管理成本低（其他阻尼装置）；
施工单位在安装抗震盆式橡胶支座时，要将支垫石安装设置为了抗震支座的施工质量，以及调整、
观察和换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管安装何种类型的盆式橡胶支座，
在墩台设置支在垫石都是必需的,这主要有两个方面的要求:
3.养护3.1圆形板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或换。
3.2 圆形板式橡胶支座应检查如下内容：3.2.1支座是否出现滑移及脱空现象；
3.2.2支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
3.2.3支座是否产生过大的压缩变形；（较大压缩变形量不得过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）
3.2.4支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
3.2.5支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；
梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时换。
3.3支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。1.1圆形板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的换。
我公司生产的GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的
还有双向活动支座。抗震盆式橡胶规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、
支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支
座设计承载力的10%提高至20%。两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结
构的抗震能力是不言而喻的。
3、对于抗震型盆式橡产支座验收是按*人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件
、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差
应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之
间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件
如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。
2.支座安装2.1支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或*性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以支座准确就位。
2.2支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
2.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
2.4支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
2.5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μ小于等于0.03,当温度-25℃时，μf值增大30%，滑板支座安装时候给四氟板表面加硅脂时。
2.6矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。1.2支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应C50。
抗震盆式支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5
、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40
、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许载10%。即从0.8~60MN。在竖向设计载荷下，支座压缩变形
量不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为GD固定支座、DX单向
活动支座、SX双向活动支座，活动支座的位移量分为三档；要求特殊位移量时可具体设计。
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