无锡GBZY450*84橡胶支座

四氟滑板橡胶支座就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。
盆式支座性能特点：
1、支座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。
2、支座的构造简单、重量轻、价格*。具有明显的经济效果。
3、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。
盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制：
（1）使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量；
（2）使用中间衬聚四氟乙烯板和**板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移；
（3）使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。
构造及功能：
盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。

橡胶支座注意事项：
1、建议在墩、台**面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。
3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

四氟乙烯滑板板式橡胶支座：
是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
四氟滑板橡胶支座使用范围：
1、按交通部JT\T4-93规格划分系列。可活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。
2、作为滑块块使用表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等连续梁**推、T型梁横移、大型设备滑移。
3、规格可由用户提出协商生产。

关地铁路桥梁橡胶支座养护细则： 
1、在对盆式橡胶支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护。 
2、打开支座围板检查支座锚栓是否剪断，支座两侧位移值是否均匀，并逐个记录支座位移值； 
3、校核并**检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗，当支座高度变化**过3mm时，应进一步检查聚四氟乙烯板的状况。
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